2011年1月27日 星期四
點解香港要攪到如此田地呢? III
中國大豪客的「北京鎊」( Peking Pound),不只用來在倫敦買名牌,還想將整個英國買起。一批出手闊綽的中港富豪,近年不斷在當地狂掃豪宅、收購大企業、以天價購入藝術品和頂級紅酒,要多豪有多豪,連出名揮金如土的俄羅斯及中東富豪也望塵莫及。
有錢就要有身份,藝術品和貴價紅酒等有錢人象徵,都成為中國富豪大手購入的目標。月前,一名中國買家就在香港蘇富比拍賣會,以 182萬港元投得一瓶 1869年法國頂級拉菲紅酒,雖然不是在倫敦,但就足見中國富豪出手之豪爽。有英國紅酒專家卻看不過眼中國人以天價買紅酒,指他們「不是投資,是胡亂揮霍」,又指他們財大氣粗,買得佳釀卻不懂享受,在酒中加汽水,暴殄天物。英國華裔名媛曾令美更稱這些中國暴發戶是「令人不舒服的億萬富豪」,指「倫敦上流社會對他們印象欠佳」。活躍倫敦社交圈的恒生銀行創辦人孫女黃林詩韻卻不認同,她與身為東亞銀行後人的丈夫, 15年前定居倫敦,她指當地華裔富豪愛買物業、公司和藝術品,對飲食也講究,但卻不會買遊艇跑車炫耀。本港富商鄧永鏘亦為中國富豪平反:「任何人以為中國有錢人會像俄羅斯富豪般流連夜店,一定很失望。我在英國的餐廳有很多中國富豪光顧,但他們都很低調,他們不愛去派對或夜店,也不開靚車,全部都是隱形富豪。」英國《每日郵報》
早前看過陶傑的文章說中國富豪未有內涵去欣賞西方文化, 但同時見到他人有型有款有性格, 唯有跟風. 買再多的藝術品, 喝再多的佳釀, 掛上再限量的皮包又可否為他們在地上吐的一口啖decorate呢?當然明白他們需要時間改變, 又怕改變時間太長, 自己不夠長命享受就先買唔太遲, 問題唔係買唔買, 而係買之餘有否用心去了解同欣賞.
"本港富商鄧永鏘亦為中國富豪平反" - 只係一個問題jack, 試下佢地響內地消費, 仲會否不愛去派對或夜店,也不開靚車? 全個平反只有一句係啱, 隱形富豪, 他們必定係, 因為隱形唔會引人來標參同交少好多稅.
點解香港要攪到如此田地呢? II
【本報訊】本港正式進入流感高峯期,衞生署數字顯示,上周流感病毒樣本較再上一周倍增,署方指今年流感高峯提前來襲,呼籲市民盡快打流感針。近日公立醫院內科病房已出現飽和,過去一周多達 5,900人次到急症室求診,較過往明顯上升。記者:陳凱迎
持續寒冷的天氣有利呼吸系統病毒傳播,除流感外,近日呼吸道合胞病毒、副流感及腺病毒的數量均見上升。衞生防護中心總監曾浩輝指,隨着本港進入流感高峯期,中心上周已接獲 17宗院舍爆發個案,預料高峯期內一周的爆發數字可達 40至 50宗。他認同今年的流感高峯來得稍早,「以往一般都係農曆新年前後出現」,預計流感宗數會於 2月下旬到達頂峯,數字於 3月底才會回落。
一周多達 5,900人次到急症室求診...即每30秒就有一個新証, 當中還包括醫護人員, 行政資源, 仲有真正有需要急症室服務既人. 今個月仲有個足球員受傷要等幾個鐘先有得睇, 連香港其中一項做得好既醫療都攪成咁.....唉.
點解香港要攪到如此田地呢?
【記者呂焯均報道】內地汽車業發展迅速,有港商看好國產車價廉且性能達國際標準,取得內地國產私家車銷量冠軍的奇瑞車廠的香港代理權,開創國產私家車首次打入本港市場的歷史,第一步在港出售三款私家車及 SUV多用途車,私家車價低至 9萬港元或以下,多用途車亦只售 15萬元以下,比同級日本及韓國車便宜兩至三成,其中 SUV更平近半。三款車於本周內抵港,最快下月下旬推出市面。
最快二月下旬開售
奇瑞汽車 CHERY是以生產私家車為主的國產車廠,佔內地及出口純國產汽車銷量排名榜冠軍, 09年銷量 50萬輛。三款車本周內將由上海運抵本港,通過運輸署驗車審核,最快可於 2月下旬發售。取得港澳代理權的環美國際公司董事長林源森說,已向運輸署提交申請審批文件,包括入口車款設計、規格,三款車也有出口澳洲,符合當地要求,相信同樣能達本港標準。因應香港是右軚車,暫只引入奇瑞有右軚車生產的三款車:小型五人車 A1、五人轎車 A3、 SUV運動型多用途車 Tiggo。 A1是 1,300c.c.,設備屬基本型,連稅零售價約 9萬元或以下。 A3是 1,600c.c.轎車,舒適度、安全性相對較高,售價約 13萬元,代理商認為可媲美 24至 25萬元的日本車。兩款車只有棍波版,自動波型號預計今年中到港。至於 SUV車 Tiggo, 2,000c.c.賣 15萬元以下,可改裝成越野車外形,有天窗及自動波供選擇。林偉傑估計,奇瑞 SUV價錢吸引,競爭力強,相信銷量最好;首年希望總共售出 500至 1,000輛。環美總經理林偉傑說,國產車將由金孚汽車負責零售,買車可獲 3年或首 10萬公里保養。
環美正與提供汽車按揭的銀行及財務公司商討三款汽車的按揭安排,希望一如其他流行牌子一樣,利率約 2.5%,以小型車 A1的 9萬元計,首期付 1.5萬元,月供可低於 3,000元。環美認為國產車超低價,有強大競爭力,本港的對象是經濟能力不太高的年輕人。國際汽車及航空工程師學會前會長何懿德表示,他在內地曾使用多輛奇瑞的汽車,覺得其設計和性能均不錯,若價錢平,或能打入本港市場;但港人買車主要選擇日本及歐洲品牌,韓國車也要花多年時間才為港人受落。
難道香港人一直引以為傲既車換車樓換樓年代已被因經濟能力不太高的年代取締?在今時今日一部iphone都要成6千蚊既環境下竟然一新車賣9萬(即15部iphones就可以買車). 香港人係咪真係倒退至如此田地呀?
2011年1月26日 星期三
冇得救
國家形象
一個國家花一大筆錢,在歐美的街頭和電視台做廣告,希望西方一改惡感而喜歡它,是很奇怪的事。日本與中國打了幾十年仗,從日清戰爭到佔領南京,對日本人最無好感的,六七十年代,在有點思想自由的地方,應該是香港和南洋的華人。日本政府從來沒在香港的電視台賣廣告,叫三船敏郎、黑澤明、勝新太郎,還有女明星新藤惠美、山口百惠,還有小說家松本清張,歌星五輪真弓,一起站出來,推銷日本如何好。因為日本的優雅親和,明擺在那裏:銅鑼灣有一座大丸百貨,樓下的文具部,賣一個筆盒,都有藍天和櫻花,讓一年級的小學生愛不釋手。樓上有一個電子磅,一張大椅子,坐上去,家長投入一角錢,吐出一張小小的硬卡片,告訴你孩子重幾磅,隔一兩個月,閣下總想叫孩子磅一次,就這樣,戰後的日本,不知不覺與香港的下一代一起成長。日本的精緻和淡恬,始終如一,沒有變過。中國與其今天斥巨資在歐美做形象的廣告,不如那時候,一街之隔的中國國貨公司,不要把那麼多紅彤彤的毛語錄祭出來,賣的貨品色彩豐富一些,售貨員不要穿白衫藍褲,人性一點點,從那時開始,講一點點常理,今日就不必向 CNN進貢龐大的廣告費。日本人對華人經營好感,靠物質,後來的見聞會社,旅行家朱維德先生帶大家去京都、鎌倉、奈良,見識大丸百貨公司。向西方層次高一點,憑精神征服。荷里活電影凡有第二次世界大戰的日軍出現,都像武士,高大英偉,是西方可敬的對手,而不是暴虐的敵人,不打不相識,「桂河橋」和「虎虎虎偷襲珍珠港」不必說,最後連「戰場上的快樂聖誕」,日軍變成俊男坂本龍一,與英國妖冶歌手大衞寶兒變成同志關係。中國的張藝謀和姜文,鏡頭裏的中國人,形相猥瑣醜陋。好像拿得出去的只是葛優,拖上小沈陽、趙本山。日本有讓港女都尖叫的福山雅治和木村拓哉。中國的 GDP越增長,電影越在西方上映,加上在巴黎倫敦喧嘩掃貨的中國消費客,中國以後要花費的形象消毒廣告成本,不幸就越大,美國的廣告公司接中國的生意,越笑不攏嘴。要世界接受你、喜歡你、愛上你,畢竟不像富豪包一條女,送上白花花的現金之簡單。
(陶傑)@蘋果日報
2011年1月16日 星期日
再睇我真係會痴!!!!!!
【明報專訊】政府前日宣布一批港人在內地所生子女可申請來港定居,不少苦候十多年、一直無法團聚的家庭終見曙光,亦有人慨嘆無法受惠新政策。立法會 昨日討論新安排,約200名家長和子女於立法會外想知道多一點消息。33歲的港人子女楊源柳正是未能受惠的一群,她說︰「我由一個少女等到中年……我怕等不到,很多父母等不到就去咗(去世)。」
立法會研究內地與香港特區家庭事宜小組委員會昨召開會議,討論港人在內地出生的「超齡子女」來港事宜。代表「同根同天空」計劃的楊源柳,是1999年首批提出司法覆核爭取居港權的內地子女,一度經歷終審法院 裁定她擁有居港權的喜悅,再遭遇人大釋法 推翻裁決的失望。多年來,她以雙程證來港與父母見面,身為單親媽媽的她現時更要照顧在港出生讀書、介乎3歲至7歲的3名子女。
「命運原非這樣」
楊源柳在立法會發言時表現激動,邊說邊哭。1978年出生的她說,父母分別在1980年及1996年取得香港身分證,根據前日公布的新計劃,她無資 格成為首批申請者。她質疑當局為何未有公布處理次批申請的時間,「由21歲等到33歲,我的命運原本不是這樣,香港政府的所作所為,我們的生命就這樣被摧 殘,我怕等不到,很多父母等不到就去咗(去世)」。根據新政策準則,首批申請者的父或母需在1979年底或以前取得香港身分證,父母雙亡的內地子女亦不符 合資格。
遺憾未見病母最後一面
另一名與會的戴小姐,其父於1972年取得香港身分證,故有資格成為首批幸運兒。50多歲的她表示,小時候每年只能見父親兩次,每次均開心得「攬住爸爸喊」,直至母親於80年代來港,三兄妹從此與父母分隔兩地。
戴小姐雖能成為首批受惠者,卻永遠帶著一個遺憾。她說,身患哮喘 的母親在港缺乏照顧,13年前自行求醫時,在街上跌倒不治,「見不到(母親)最後一面,現在仍不可接受」。自此,她不惜放棄在福建的工作,以雙程證來港照顧患哮喘的父親,但亦曾經遇上父親病危卻不獲內地簽發雙程證的危急關頭。她希望盡快來港,不想當年的憾事重演。
(綜合報道)
(星島日報 報道)爭取長達十二年,港人內地超齡子女終可在四月起分批申請來港定居。立法會 昨召開特別會議,與會團體普遍歡迎決定,但要求當局研究放寬單親家庭在內地的母親,可來港與子女團聚,以便照顧;即使港人父母雙亡,亦可申請。不過,亦有港人內地子女控訴由「少女等到變中女」,指決定來得太遲,命運從此被改寫。
立法會研究內地與香港特區家庭事宜小組委員會,昨邀請十一個團體表達意見。香港社區組織協會 幹事施麗珊歡迎當局放寬限制,但希望同時研究放寬內地母親來港。她說,不少內地母親在港丈夫已過身或離婚,內地媽媽無法申請單程證 來港,孩子沒人照顧,估算香港有約七千宗個案。
估算約有七千宗個案
她續稱,一年多簽的政策不能解決問題,「不能在港搵工,靠小朋友一份綜緩,有很大經濟問題。」
爭取子女居港權家長協會會長林道成就表示,該批家長抗爭達十二年,遊行示威受盡歧視,所承受的身心、經濟創傷無人了解,希望政府從八萬個名額當中,抽出一成優先處理他們的申請,毋須再輪候。
天主教正義和平委員會幹事孔令瑜 就質疑,當局不允父母雙亡的超齡子女申請,有何根據。她說,當年終審庭 裁決中,並無限制父母是否仍然在生,「在這等待的十二年期間過身,為何子女會失去(來港)權利?」一直協助港人內地子女爭取居留權的甘浩望神父說:「等不到家庭團聚已經好痛苦,父母雙亡後仍不獲批,還有何道德?」
由「少女等到變中女」
同根同天空代表楊源柳,更哭訴政策來得太遲。楊的父親一九八○年來港,她是港人所生內地子女,亦是三名香港小孩的母親,與丈夫離異。她續指,終獲機會 申請來港雖感高興,「但我由少女等到變中年,今年已三十三歲,我的命運本不應如此。」她又說,許多父母等不到團聚一刻,經已離世,盼特區政府 盡快執行新措施。
保安局 首席助理秘書長黃少珠表示,會按首階段的申請反應,再決定以後的申請程序。至於單親家庭的問題,黃指與新安排下的超齡子女不同,且牽涉問題更廣,當局會小心考慮。
港人內地超齡子女可於4月起分批申請來港定居,勞工及福利局 局長張建宗 表示,有關安排不會影響香港的勞工市場,當局將為有需要的人士提供再培訓。
張建宗表示,由於是利用現時每日150個內地人士來港的剩餘名額,讓港人內地超齡子女申請來港,因此相信新措施不會對社福及就業情況造成太大的影響。他強調,當局將推出配套措施,方便新來港人士就業,若有需要將增加培訓課程名額。
自今年4月1日起,香港居民在內地的「超齡子女」,可按程序利用過往單程證 剩餘名額申請單程證來港定居,估計及資格人士數以萬計。首批獲准來港者料最細為30歲出頭的中年人,最快9月至年底來港。內地稍後公布具體申請安排。
港人內地超齡子女可於4月起分批申請來港定居,勞工及福利局 局長張建宗 表示,港人內地超齡子女在有秩序、分階段的安排下來港,相信對香港的勞工市場、醫療、綜援 、房屋等福利開支方面不會有太大影響,當局將為有需要的人士提供再培訓,並視乎實際情況處理醫療、綜援、房屋等。
張建宗表示,將充分利用現時每日150個單程證 的餘額,相信在社會福利、開支、人手上的問題不會太大,當局已有充分準備,並盡量協助他們盡快融入香港社會。
他指出,由於超齡子女一般是25至40歲,若他們想進入勞動市場,可在再培訓上要做配套的工作,勞工處 和僱員再培訓局一向為新來港人士都有提供援助和支援。目前僱員再培訓局每年12萬3000個名額中,平均接近2萬個是提供予新來港人士,若每年2萬名25至40歲的新來港人士來港,並且部分投入勞動市場,再培訓名額可增加2萬應付。
張建宗續說,勞工處的服務部分是特別針對新來港人士的,例如試工計劃、中年就業計劃、就業導航計劃等,可讓他們填補一些長期有空缺的工作。而建造業未來十年八年會相當蓬勃,建造業也需要大量人才,新的勞動力可起補充作用。
在社會福利方面,他指出,綜合家庭服務中心已經為新來港人士提供多元化服務,如果有需要,在地區層面上可作出配合,在家庭、在輔導方面盡量協助他們早些融入香港。
被問在醫療、綜援、房屋等福利開支會否大增,張建宗回應,要視乎實際情況,有些新來港人士可能有經濟能力,因為現時國內經濟起飛,有些可能對香港有貢獻,視乎他的學歷程度、經濟狀況。若有些是來港與年長父母居住,可以照顧父母,說不定可減輕安老服務方面的承擔。
至於評估和檢討問題,張建宗表示,政策本身是由保安局 方面處理,在有秩序、分階段的安排下,相信對香港社會的衝擊不會太大。
自今年4月1日起,香港居民在內地的超齡子女,可按程序利用過往單程證剩餘名額申請單程證來港定居,估計及資格人士數以萬計。首批獲准來港者料最細為30歲出頭的中年人,最快9月至年底來港。內地稍後公布具體申請安排。